Датчик-реле різниці тиску ДЕМ-202

Датчик-реле різниці тиску ДЕМ202

ТЕХНІЧНИЙ ОПИС
1.1.Назначение
1.1.1.Комбінірованное реле КРМ призначене для контролю тиску в системах повітроподача, а також для контролю температури або тиску в системах змащення, палива та охолодження рідин автоматизованих дизелів.
Допустима в'язкість контрольованих рідин не більше 0,8 Па. с.
1.1.2.Релепредназначено для експлуатацііво взрывобезопасныхпомещениях.
1.2.Техніческіе дані
1.2.1.Реле виготовлено або з датчиком тиску, або з датчиком температури.

1.2.2.Реле налаштоване на задану уставку спрацьовування в межах уставок згідно табл.1 і напрямків спрацьовування відповідно до п.1,2.3.
1.2.3.Реле має електричний перемикач і, залежно від замовлення, забезпечує спрацьовування на заданій уставці при підвищенні або зниженні значення Температури або тиску контрольованого середовища і повернення при зворотному зміні температуриілі тиску контрольованого середовища на значення зони повернення (зони нечутливості).
1.2.4.Основние параметри реле приведені в табл. 1.

Примітка: Зона повернення (зона нечутливості) реле з датчиком температури не повинна виходити за нижній
межа уставки спрацьовування.
1.2.5.Степень захисту приладу від впливу пилу і води IР54 по ГОСТ 14254-80.
1.2.6.Разброс спрацьовувань не перевищує 0,5 абсолютного значення основ ної похибки уставки спрацьовування, зазначеної в п. 1.2.4.
1.2.7.Реле з датчиком тиску выдерживаетвоздействиеконтролируемой середовища з граничним значенням тиску 1,5 МПа (15 кгс / см2).
1.2.8.Реле з датчиком температури витримує вплив контрольованого середовища з граничними значеннями температури135 ° С і давленія1,5МПа (15 кгс / см2).
1.2.9.Нагрузкі на контакти реле приведені в табл. 2 - для ланцюгів постійного струму і в табл. 3 - для ланцюгів змінного струму.

1.2.10. Ізоляція між електричним колом і корпусом реле витримує при атмосферному тиску 100 кПа ± 3,3 кПа (750 мм рт. Ст. ± 25 мм рт. Ст.) Протягом 1 хв. дію випробувальної напруги синусоїдальної форми частотою 50 Гц ± 1 Гц;
2000В при відносній вологості до 80%;
1000 В при відносній вологості до 98%.
1.2.11. Електричний опір ізоляції ланцюга щодо корпусу реле при атмосферному тиску
100кПа ± 3,3 кПа (750 мм рт. Ст. ± 25 мм рт. Ст.) Відповідає значенням, зазначеним у табл. 4.

1.2.12.Масса реле не перевищує:
1,2 кг - з датчиком температури;
0,8 кг - з датчиком тиску.
1.3.Устройство і робота
1.3.1.Прінціп дії релеоснованнауравновешивании сил, створюваних тиском усередині сильфонного пристрою,
силою гвинтовий циліндричної пружини.
1.3.2.У реле з датчиком температуритермобаллон, капілярна трубка і сильфон являють собою герметичну
термосістем заряджену спеціальним наповнювачем.
1.3.3.Реле працює таким чином (рис. 1).
При підвищенні тиску або температури контрольованого середовища (підвищення температури термобаллона викликає і збільшення тиску в Термосистеми) сильфон 4 розтягується, долаючи опір пружини 2. Рухомий кінець, сильфона разом з штовхачем 3 переміщується вгору.
При досягненні тиском значення, відповідного уставці, в реле з напрямком спрацьовування (), - або перевищує уставку на зону повернення (зону нечутливості) - в реле з напрямком спрацьовування (), штовхач 3 натискає на важіль перемикача 13, виробляючи перемикання його контактів, викликаючи відповідно спрацьовування або повернення реле.
При зниженні тиску або температури контрольованого середовища на зону повернення (зону нечутливості) в реле з напрямком спрацьовування (), або до значення, відповідного уставці, в приладі з напрямком спрацьовування (), сильфон 4 під дією пружини 2 стискається. Рухливий кінець сильфона з штовхачем 3 переміщається вниз і звільняє важіль перемикача, виробляючи зворотне перемикання контактів, викликаючи відповідно повернення або спрацьовування реле.
1.3.4. Настройку реле роблять за допомогою ходового гвинта 1. При поворачівачіі ходового гвинта за годинниковою стрілкою натяг пружини 2 зменшується.
1.3.5.Каждое реле на фірмовій табличці має маркування, яке вказує уставку, на яку воно відрегульовано, і напрям спрацьовування.
1.3.6.Переключатель реле має три дроти, приєднані до контактів роз'єму, що має маркування 1, 2, 3.
Поєднання контактних пар забезпечує комутацію електричного кола при спрацьовуванні згідно табл. 5