Газоаналізатори Інфракар
Автомобільний газоаналізатор Инфракар М

Газоаналізатори Инфракар М призначені для вимірювання об'ємної частки оксиду вуглецю (СО), вуглеводнів (CН) (в перерахунку на гексан), діоксиду вуглецю (СО2), кисню (О2) у відпрацьованих газах автомобілів з бензиновими двигунами. У газоаналізаторі Инфракар є канали для вимірювання частоти обертання колінчастого вала (всі виконання) і температури масла (виконання Т) двигунів автомобілів. На підставі виміряних значень СО, СН, СО2 і О2 газоаналізатор здійснює розрахунок коефіцієнта надлишку повітря Лямбда.
Газоаналізатор автомобільний Инфракар М діляться на прилади I і II класів точності.
Технічна характеристика аналізатор газу Инфракар М:
- Час прогрівання - не більше 30 мін при 20 град.С.
- Час встановлення показань газоаналізатора - не більше 30 сек.
- Час встановлення показань каналу О2 - не більше 60 сек.
- Живлення газоаналізатора - 12 / 220 В.
- Споживана потужність - не більше 30 ВА.
- Середнє напрацювання на відмову 10000год.
- Термін служби - 10 років.
- Індикація показань - світодіодна. Висота цифр - 14 мм
- Маса - не більше 10 кг.
- Габаритні розміри - 355х330х180 мм(ШхДхВ)
|
Технічні характеристики |
I клас |
II клас |
|
Діапазони вимірювань |
|
|
|
С |
0-5 % |
0-7% |
|
СН |
0-2000 млн-1 |
0-3000 млн-1 |
|
СО2 |
0 - 16% |
0 - 16% |
|
О2 |
0 - 21 % |
0 - 21 % |
|
Лямбда |
0...2 |
0...2 |
|
Тахометра |
0 - 6000 об/хв |
0 - 6000 об/хв |
|
Температура масла |
20-100 град.С |
20-100 град.С |
|
Основна відносна похибка вимірювань каналів: С, СО2, О2 |
± 4 % |
± 6 % |
|
Основна відносна похибка вимірювань каналу СН |
± 5 % |
± 6 % |
|
Приведена похибка вимірювань тахометра |
± 2,5 % |
± 2,5 % |
Переваги автомобільний газоаналізатор Инфракар М:
- Висока надійність;
- Стабільністьпоказань;
- Мала інерційність;
- Автоматичний злив конденсату;
- Автоматичне продування нуля;
- Вбудований принтер з годинником реального часу (Виконання 02);
- Зв`язок з персональним комп`ютером по RS-232;
- Можливість підстроювання чутливості тахометра;
- Обчислення ЛЯМБДА для різних видів палива: бензин, пропан, природний газ;
- Обчислення параметра CO - коректоване;
- Всі прилади комплектуються програмою для графічного відображення і обробки свідчень газоаналізатора на персональному комп`ютері.
- Гарантійний термін експлуатації - 12 місяців;
Модифікації газовий аналізатор Инфракар М:
|
Газоаналізатори Інфракар I класу |
|
|
Газоаналізатор ІНФРАКАР М-2.01 |
CO/CH/СО2/О2/ Лямбда / Тахометр / RS-232 / автозлив конденсату / автопідстройка нуля / Робота з ЛТК і мотортестерами |
|
Газоаналізатор ІНФРАКАР М-2.02 |
CO/CH/СО2/О2/ Лямбда / Тахометр / RS-232 / Принтер / автозлив конденсату / автопідстройка нуля / Робота з ЛТК і мотортестерами |
|
Газоаналізатор ІНФРАКАР М-2Т.01 |
CO/CH/СО2/О2/ Лямбда / Тахометр / Температура масла / RS-232 / автозлив конденсату / автопідстройка нуля / Робота з ЛТК і мотортестерами |
|
Газоаналізатор ІНФРАКАР М-2Т.02 |
CO/CH/СО2/О2/ Лямбда / Тахометр / Температура масла / RS-232 / Принтер / автозлив конденсата/Автопідстройка нуля/ Робота з ЛТК і мотортестерами |
|
Газоаналізатори Інфракар II класу |
|
|
ІНФРАКАР 08.01 |
CO/CH/ Тахометр / RS-232 / автозлив конденсату |
|
ІНФРАКАР 10.01 |
CO/CH/ Тахометр / RS-232 / автозлив конденсату / автопідстройка нуля/ Робота з ЛТК і мотортестерами |
|
Газоаналізатор ІНФРАКАР 10.02 |
CO/CH/ Тахометр / RS-232 / Принтер / автозлив конденсату / автопідстройка нуля / Робота з ЛТК і мотортестерами |
|
Газоаналізатор ІНФРАКАР М-1.01 |
CO/CH/СО2/О2/ Лямбда / Тахометр / RS-232 / автозлив конденсату / автопідстройка нуля / Робота з ЛТК і мотортестерами |
|
Газоаналізатор ІНФРАКАР М-1.02 |
CO/CH/СО2/О2/ Лямбда / Тахометр / RS-232 / Принтер / автозлив конденсату / автопідстройка нуля / Робота з ЛТК і мотортестерами |
|
Газоаналізатор ІНФРАКАР М-1Т.01 |
CO/CH/СО2/О2/ Лямбда / Тахометр / Температура масла / RS-232 / автозлив конденсату / автопідстройка нуля / Робота з ЛТК і мотортестерами |
|
Газоаналізатор ІНФРАКАР М-1Т.02 |
CO/CH/СО2/О2/ Лямбда / Тахометр / Температура масла / RS-232 / Принтер / автозлив конденсату / автопідстройка нуля/ Робота з ЛТК і мотортестерами |


